Wintertests afgewerkt; nieuw kart onder controle!

Ook voor het Formule 1 in het klein, zoals karten ook wel genoemd wordt, is het gebruikelijk om door middel van wintertests goed voor te bereiden op het nieuwe seizoen 2017. Zo zijn wij regelmatig te vinden op circuit park Berghem, maar ook in Kerpen (D).

In Kerpen hebben we een paar weken geleden de shake-down gedaan. Daarbij waren we op oude banden begonnen, maar ging het, zoals verwacht, met nieuwe banden direct een stuk beter. Toch liep de motor nog niet goed. Vooral het goed wegkomen uit een langzame bocht liep niet lekker.

Afgelopen week hebben we vervolgens in Berghem getest. Het schakelen gaat op dit moment vlekkeloos. Toptijden zitten er nog niet in, maar het ritme is er. Het gevoel is goed, en de rondetijden zijn mooi constant. Bovendien zijn er prachtige actiefoto’s gemaakt. Hierover binnenkort meer!

Het einde van de carnavalsvakantie hebben we gebruikt om nog een keer naar Kerpen te gaan. De hele dag flink kunnen sturen, en een aantal problemen opgelost! Er was een elektrisch probleem, die er voor zorgde dat bij lage toeren de motor niet goed oppakte. We hebben de eindoverbrenging geoptimaliseerd voor de baan in Kerpen en we hebben de rem balans verbeterd. Al met al een winst van 0,7 seconde!

Conclusie: de wintertests waren zeer zinvol en belangrijk; Luc heeft de kart onder controle, en we zijn klaar voor het eerste NK weekend, over 2 weken!

Genomineerd als sportman van het jaar!

Het jaar 2016 is ten einde. Voordat we goed en wel seizoen 2017 zijn gestart, hebben we 2 fantastische huldigingen achter de rug. Ten eerste de huldiging van de Nederlands Kampioenen, tijdens de kartbeurs in Lelystad, maar de allermooiste is de huldiging van de sportkampioenen van de gemeente Gemert-Bakel, waarbij Luc tevens als sportman van het jaar is genomineerd!

Geheel onverwacht, maar hieruit blijkt de waardering van Luc’s prestaties. Deze zullen zeker een motivatie en opmaat zijn tot nog betere prestaties en plezier!

Dank aan iedereen! Het was een fantastisch (lang) weekend!

Hybride kart bij HAVO profielwerkstuk

HAVO 5; dat betekent dat ik een profielwerkstuk moet maken. Samen met Mark heb ik de afgelopen maanden een project gedaan, waar we een hybride kart hebben gebouwd, en deze vergeleken met mijn race-kart.

Onze eigen gebouwde kart deed het nog niet zo slecht! Tijdens het rijden even omschakelen naar elektriciteit! Bij Time-Out in Gemert hebben we een testmiddag gehouden. Toch was de race-kart erg snel…

We hebben een nominatie ontvangen voor de CoCo awards!

Indoor training Tilburg: gas erop!

Vandaag een keertje binnen gereden; in de Voltage te Tilburg. Een heel leuke baan, met karts die wel gaan!

De eerste heat meteen snelste van de dag, en tweede tijd van de maand op 0,1 seconde. Natuurlijk veel sneller dan vader, maar Rik is ook aardig gas aan het geven!

img_0754

Nadien nog heerlijk gegeten bij Eethuys Volt. Smullen, en lekker nakletsen over de 3 heats. En… ons beraden over 2017. Als we voldoende sponsorgeld bij elkaar krijgen, zouden we er wederom een speciaal jaar van kunnen maken!

Snelheid laten zien in Senior klasse op NK8!

Afgelopen weekend was de laatste ronde van het NK, ditmaal te Genk. Als kersverse Nederlands Kampioen een uitgelezen moment om in de sterkere Rotax Max Senior klasse te testen of er snelheid is. De Belgische weersomstandigheden zorgen voor een uitdagend weekend met een goed resultaat!

Donderdagavond vertrokken, na een paar dagen van sleutelen om de kart op de sterkere motor voor te bereiden. Op vrijdagochtend blijkt toch nog niet alles lekker te passen, en moeten we de motorsteunen overzetten. Eerste heat helaas niet kunnen rijden.

De vrijdagtraining verloopt vervolgens prima. Met oude banden kunnen we tot 0,5 seconde van de kop komen, maar er zit nog te veel variatie in de rondetijden. Het is alweer een tijdje geleden dat we in Genk hebben gereden. 1 ding is wel duidelijk: de motor gaat as een kogel! Zonder problemen kunnen we tot 14.700 toeren per minuut draaien, ruim 1.000 toeren meer dan voorheen!

img_0703

img_0705

De zaterdag zijn we gestart met dezelfde set-up als op vrijdag. Het is wat kouder, dus beginnen we met een wat hogere bandenspanning. Het loopt redelijk, maar de banden zijn toch echt “op”. Voor de tweede training hebben we nieuwe banden kunnen regelen. De rondetijden vliegen omlaag, dus de set-up lijkt te werken! Snel blijkt echter dat de linker-achterband leeg aan het lopen is. We moeten dus voortijdig stoppen en de training is als verloren.

Derde en vierde training hebben we met een nieuwe dichte band kunnen rijden; snelste tijd van het weekend, dus dat geeft vertrouwen voor de kwalificatie. Ook begint Luc de baan beter te kennen, en kan wat oefenen met ideale lijnen rijden en inhalen!

Tijdens de kwalificatie lukt het om de 16de tijd neer te zetten. 0,8 seconden van de kop, redelijk tevreden. Inpakken, en op naar onze vrienden Siny en Jef van Gastenkamer Beuk & Bos te Nieuwerkerken, een half uurtje van het circuit.

Zondag gaan we op een natte baan trainen. De kart is net op tijd omgezet naar regenafstelling. De eerste heat is het ook nat. Een hele mooie race, met ware gevechten. Luc als winnaar van die gevechten, ondanks een 360 graden spin! P15 gefinished.

De tweede heat op een droge baan. Mooie snelheid, P14 op slechts 16 seconden.

Derde heat weer nat. De banden zijn zowat op. Grip is ver te zoeken, terug gevallen naar P17. Overall P15. Tevreden!

img_0707


Wegens het behalen van het kampioenschap een rondje met de Nederlandse vlag en staande ovatie door het publiek!



Met dank aan Marcel en Jeffrey van Kombikart, en natuurlijk Jaco en Toos van Paawer Kartracing.

NK7: Nederlands Kampioen 2016!

Het is nog niet officieel bekend, maar met wat nauwkeurige rekenwerk blijkt dat ik Nederlands Kampioen ben geworden dit weekend. Mijn aantal punten is niet meer te achterhalen. Het was een zwaar weekend.

12107840-dd8ca141d388ce07cc44

Vrijdag na school ben ik samen met mijn vader meteen naar het circuit gereden, hebben de kart uitgeladen en meteen gaan rijden met dezelfde set-up die we gebruikt hadden op het circuit van Berghem. We kwamen er al snel achter dat we een ander tandwiel erop moesten zetten en met succes. Het ging lekker en nog met een beetje finetunen ging het beter en kwamen we op een tijd uit van 42,6 seconden. Het was heel warm op vrijdag en dat was ook te merken op de kartbaan.

Zaterdag gingen we verder met de finetuning van de kart. In de derde training ging het mis. We hadden er een nieuw tandwiel en ketting op gelegd maar deze niet goed vast gezet. Tijdens het rijden vloog de ketting eraf. De ketting sloeg de radiator lek. We waren dus genoodzaakt er een nieuwe radiator op te zetten. In de kwalificatie ging het erg goed we pakten de pole-position op drie tienden en overall was ik op een dertiende plaats te vinden!

Zondag waren er een paar fans meegereisd om eens een keer bij de wedstrijd te komen kijken en dat hielp. ‘s Ochtends toen we aan gekomen waren, gingen ik en twee vrienden, Jurg en Koen, een rondje over het circuit lopen. Ik heb uitgelegd hoe alles in elkaar zit. De vrije training op zondag was over het algemeen een goede opstarter, we hadden de laatste tijd maar ook de oudste banden.

Race 1 was spannend, ik had een matige start maar mijn twee directe concurrenten raakten elkaar waardoor ze van de baan gingen. De race zo goed als binnen. Race 2 had ik wederom een slechte start waardoor ik een plek verloor. Maar met een fantastische inhaalactie op het rechte stuk van start en finish, eindigde ik wederom op de eerste plaats. Race 3 was een hele vreemde race er waren veel incidenten waardoor ik naar een tiende plaats overall opklom. Maar ik kon dat helaas niet vasthouden en eindigde op een mooie twaalfde plek en een eerste plek in mijn klasse.

De volgende en tevens laatste race is op Genk (B). Ik ga daar waarschijnlijk met een EVO-motor rijden. misschien zie ik jullie daar!

NK7: training volgens schema

Het race weekend is weer van start gegaan! Race 7 van het NK op circuit de Landsard in Eindhoven.

Tot dusver verloopt de training volgens schema. Met wat aanpassingen zijn we redelijk tevreden met de rondetijden. We hebben een plannetje om 3-tienden van de beste rondetijd van vandaag af te rijden.

We zaten er vandaag vrij goed bij. Dat proberen we morgen en zondag te evenaren!

Dit weekend proberen we bovendien een flinke stap te zetten richting het kampioenschap. Dus sluit je aan bij het groepje fans dat komt kijken!

Tijden:

  • Zaterdag 10 september training: 10:45, 12:00, 13:15 en 15:45 uur.
  • Zaterdag 10 september kwalificatie: 18:05 uur.
  • Zondag 11 september 3 heats: 13:, 15:05 en 17:00 uur.

Zie ook: www.chrono.nl/Default.asp/id,257

Jullie zijn van harte uitgenodigd op www.outdoorkarting.nl/

img_0622

NK6 Berghem: zilveren medaille

Een race-weekend met alles erop en eraan! Afgelopen vrijdag zijn we gestart aan de zesde ronde van het Nederlands Kampioenschap. Het gereviseerde motortje even inrijden. Toch wel wat meer trekkracht in het middengebied! Met een wat ouder bandensetje lukt het toch nog niet om rondetijden onder de 49 seconden te komen. Niet goed genoeg dus.

Zaterdag zijn we met vrij nieuwe banden gestart. Prima dag, ook ruim een halve seconde sneller dan gisteren. Dat belooft iets goeds voor de kwalificatie! We hebben wat aan de afstelling/tandwiel verhouding aangepast en vonden een goede set-up. Het lijkt sneller te gaan dan de concurrentie.

De kwalificatie verloopt op de nieuwe wedstrijdbanden redelijk. Op 3-honderdsten van de Pole in de Olympische klasse op P2, en ook een Rotax Max Senior achter ons gehouden!

De vrije training op zondag gaat goed. Lekker gereden. Het circuit is wat langzamer door de lagere temperatuur en de regen van afgelopen nacht. Het tijdsverschil is gelijk aan die van de concurrentie. Race 1 gaat van start. Het is nog droog. Prima start, opgeklommen naar P14 overall! Helaas van achter een tikje in de tweede hairpin. Daardoor een voorganger aangetikt en samen stilgevallen. Een aardig gevecht geleverd om terug te komen, maar concurrent van Oostrum was net voor; P2 in de Olympische klasse.

Race 2 werd er eentje op een kletsnatte baan. Ze zeggen dat regen “the great equalizer” is, en dat motorvermogen minder van belang is. Dat klopt! Nagenoeg foutloos opgeklommen van P17 naar P12. Beste resultaat overall dat seizoen! Race 3 op P12 starten, fantastisch! We zijn weer terug naar droog weer afstelling met slicks. De laatste bocht voor de start bleek echter dat de monteur een moer was vergeten vast te zetten… Niet kunnen starten, en daardoor ook niet kunnen strijden om de eerste plek.

Jammer. De beker voor de tweede plaats mee naar huis (Olympisch zilveren medaille), veel geleerd, lekker gereden en met een goed gevoel naar NK7 in Eindhoven!

Dank aan Jaco Paauwe en Kingspan Unidek.

IMG_0524 IMG_0520IMG_0399 14066301_1080824315347691_5575443149612877695_o