Training op circuit de Landsard, Eindhoven

Vandaag zijn we voor de tweede keer dit seizoen gaan trainen met een oude rot in het vak! Het weer was niet op zijn best, het was zeer wisselvallig en koud. We kwamen vrij vroeg aan en we pakten alles uit ik ging even de baanhuur halen. om 11 uur ging de baan open en we gingen meteen rijden. Na een paar rondjes rijden zetten ik een redelijke tijd neer.

De tweede run gingen we met een tandwiel groter rijden en dat was een klein succesje: 0,9 seconde sneller! De baan werd steeds beter en dat hielp ook. Toon gaf me veel aanwijzingen waar ik mee aan de slag kon en dat hielp zeer zeker. De derde run begon het een beetje te regenen en dat resulteerde in een veel slechtere tijd.

De vierde run hadden we opnieuw uitgelijnd en dat hielp; het ging heel lekker, het lukte om de laatste bocht voor het rechte stuk vol gas te nemen. De chicane lukte nog niet om vol gas te nemen; dat is een uitdaging voor de volgende keer. Met 4 tienden de snelste tijd van vandaag! De vijfde run ging ook lekker, we hadden de spoorbreedte aan de voorkant veranderd en dat was met succes. De snelste tijd tot nu toe! Uitdaging is om daar nog weer onderdoor te rijden. Dat zou moeten lukken met nieuwe banden.

De zesde run was de baan een stuk slechter; het was ook kouder dus alles ging wat langzamer maar ik heb wel zo’n 150 rondjes gereden dus zeker niet ontevreden. Op naar volgende week NK3. Voor dat programma, zie: www.chrono.nl/

IMG_0077

NK2: Lastig circuit onder de knie gekregen!

We kunnen terug kijken op een super race-weekend op een uitdagend circuit! Een hele mooie 1ste plek in de Rotax Max Olympische klasse en de dag afgesloten met een hele mooie persoonlijk snelste tijd van het weekend, met een verbetering van 4-tiende van een seconde.

Vrijdagavond, na een rit van zo’n 3 uur en een heerlijke currywurst mit pommes, zijn we aangekomen op het circuit in Hahn (D), vlakbij het vliegveld. Vlug even lossen en alvast een keer op het circuit rondlopen. Echter het is al donker. Toch op tijd naar de bed & breakfast om de volgende ochtend op tijd aan de training te beginnen.

De zaterdag, na een “stevig” ontbijt, de BirelART klaargemaakt voor de eerste training. Eigenlijk hoofdzakelijk bedoeld om het circuit te leren kennen. Wat een uitdaging! Een mooie combinatie van snelle en een heel langzame bocht. Een mooi brede baan, met veel manieren van lijnen rijden. De tweede training was meteen de voorbereiding voor technische keuring. Daar had Luc 60.4 sec. kunnen rijden. Iets wat deze dag niet meer geëvenaard werd. De derde en vierde training hebben we met grip kunnen experimenteren, en een goede set-up gevonden. Vlug de wedstrijdbanden gemonteerd en aan de kwalificatie begonnen. Wat bleek; weinig remmen. Later bleek dat wegens remblok-slijtage het vloeistofpeil zo laag was dat er lucht in de remleiding is gekomen. Helaas kwalificatie verknald, en 2-na laatste starten.

Zondagochtend kort even de warming-up gedaan, en op naar race 1. Helaas een niet al te beste start en terug gezakt naar de laatste plek. Terug kunnen knokken tot naar P1 van de Olympische klasse. Zware race. De nekspieren hebben het zwaar te verduren. We komen topsnelheid tekort. Dus we gaan re overbrenging verlengen en de carburateur wat armer zetten. Race 2 verloopt beter. Een goede start gehad en een mooi gevecht gehad om P1, met startnummer 99. Race 3 zijn we onveranderd qua set-up. Bij een inhaalactie nog over het wieltje van een tegenstander gereden… Onder een mooie zonnige hemel hebben we met de ondertussen verouderde banden een mooie 60.0 sec. kunnen rijden, en kijken we met voldoening terug op een prachtig weekend!

Dank aan Menno, Toos, Jaco, Mari, Elly, Mama en Rik!

IMG_3443IMG_0661IMG_0609IMG_064812973023_992185990878191_1134789791982988548_o

Status

Voorbereiding klaar voor NK2 in Hahn (D)

avatar

Komend weekend reizen we af naar het Duitse Hahn voor de tweede race van het Nederlands Kampioenschap. Dit circuit genaamd “Hunsrückring” ligt vlakbij het vliegveld Frankfurt-Hahn en heeft een uitdagende layout. We zijn hier nog niet eerder geweest. Het zal overigens ook de laatste keer zijn, want dit circuit zal een andere bestemming krijgen.

Uitdagende layout (bron: Apple kaarten).

Uitdagende layout (bron: Apple kaarten).

We hebben de kart weer helemaal in orde gebracht. Dus technisch zijn we er klaar voor. Hopelijk kunnen we snel een optimale afstelling vinden, hoewel dit circuit voor ons helemaal nieuw zal zijn.

 

IMG_3441IMG_3442

Voor alle race informatie, zie de website van Chrono.nl. Er zal op zondag ook een live stream zijn, voor de thuisblijvers. Luc rijdt met startnummer 33 in de Rotax Max Senior klasse.

Luc laat snelheid zien op eerste NK in Berghem

De eerste ronde van het NK zit erop! Luc weet aansluiting te vinden bij de Rotax Senioren.

Afgelopen zaterdag zijn we begonnen met de afstelling van de wintercup van een paar weken geleden. Er was qua rondetijden een mooie 0,4 seconde winst te zien. Dat kan natuurlijk aan de baan of het weer liggen, maar het begin is gemaakt. In de tweede trainingsessie hebben we geprobeerd om met een kleiner tandwiel achter, een betere rondetijd te halen. Helaas geen verbetering. Ook een iets andere bandenspanning of meer stijfheid aan de achterkant heeft weinig effect.

De kwalificatie op nieuwe banden resulteert in een 16de plek overall, en 1ste bij de Olympische rijders, maar dat is niet zo moeilijk met weinig deelnemers. Voldaan, vlug opweg naar huis, want er moest nog muziek gemaakt en gefeest worden…

De zondag, racedag, begint zeer bijzonder. Bij de training is de baan net nat genoeg om op regenbanden weg te moeten. Vlug wisselen, zonder overige aanpassingen te doen. De paar rondjes met deze baan hebben niet zo’n zin. De 3 races zullen later op de dag op een baan gereden kunnen worden, die net droog genoeg is voor slicks.

Eerste race begint met een redelijke start. Mooie en faire gevechten kunnen leveren. Met daarbij het leerpuntje om overtuigend aan te dringen om in te halen. Resultaat P16.

De tweede race laat een mooie verbetering van de rondetijden zien, en een P14 tot gevolg. Bij race 3 kan de racepace nog iets verbeterd worden, maar dat geldt ook voor de tegenstanders. Overall zal in Luc zijn eigen Olympische klasse de hoogste trede van het podium beklimmen.

Een prima raceweekend. 0,4 seconde op de kop ingelopen, ten opzichte van de wintercup. Smaakt naar meer!

Met dank aan Jaco, Menno, Toos Paauwe, Mari, Toon en onze sponsor Jos en Gerrie Manders!

IMG_0475IMG_0479IMG_0584IMG_0500

Op naar het NK! Goede keuze?

Minder dan en week te gaan. Dan kunnen alle remmen los!

Het NK karting zal komend weekend starten in Berghem. We zijn er klaar voor!

We hebben even navraag gedaan over de grootte van het veld van de Rotax Max Olympische klasse. Dat blijkt erg teleurstellend te zijn. We rijden zeer waarschijnlijk maar met zijn drieën… De organisatie heeft geen idee hoe dit komt.

Ons doel is om dit seizoen op te klimmen naar de top 10 van de Rotax Max Senioren klasse. De Olympische klasse rijdt samen. We kunnen dus prima ons doel in deze klasse najagen. Maar ja, we hadden op een groepje van minimaal 5 rijders in de Olympische klasse gehoopt. Dan heeft een podiumplek en een eventuele mooie beker ook meer toegevoegde waarde. Twijfel of we toch maar aansluiten aan de Rotax Max Senioren…

We slapen er nog een nachtje over. Maar ondertussen staat een mooie kalender op ons te wachten, zie deze link. De indeling staat op de Chrono website.

Jullie zijn komend weekend allemaal van harte welkom!

Shakedown onder wisselende weersomstandigheden

Na een geslaagde testdag was er een mogelijkheid om ook een oefen-wedstrijd mee te pakken, tijdens de Chrono wintercup.

De zaterdag met aardig weer begonnen, op circuit park Berghem. Op oude banden zat de vaart er flink in; een mooie aansluiting op de kop van het seniorenveld. Belangrijk was om het gewicht boven het minimum van 165 kg te krijgen en ook op de juiste Mojo banden te rijden. Die banden vielen behoorlijk tegen. De rondetijd liep meer op dan verwacht. Toch maar inschrijven voor de zondag race, en op naar de technische keuring.

Op zondag is de baan compleet anders. Vochtig, en daardoor een stuk minder snel. Tijdens de kwalificatie gaat het gelukkig al beter.

De pre-finale voelt goed, maar de finale stond in het teken van paniek. Net voor het opstellen begint het te druppelen. Dat beetje regen wat er is gevallen zorgt ervoor dat de mannen met regenbanden een flink voordeel hadden. Het lukte ons niet om snel te wisselen, dus toch maar op slicks weg.

Met wat kunst en vliegwerk toch nog naar P1 in de Olympische klasse gereden. Mooie beker mee mast huis!

Al met al een leerzaam weekend, en op naar het eerste NK over 2 weken…

imageimageimageimage

 

Testdag op circuit park Berghem soepel verlopen

Onder een stralend zonnetje zijn we naar Berghem afgereisd voor de eerste testdag op de Birel ART bij droog weer. Na enkele installatie ronden even de focus op de bandenspanning. Een beetje tricky om de juiste spanning te vinden bij dit koele weer.

Als we vervolgens de laptimer uitlezen, blijkt dat we makkelijk een paar tanden kleiner kunnen, zodat de rondetijden verder omlaag zullen gaan. Na de derde sessie blijkt zelfs dat we nog een paar tanden omlaag kunnen.

Vervolgens blijkt dat de achterklossen, waar de wielen aan zitten, flink naar binnen zijn gekomen. Even krijten en weer op maat zetten. De rondetijden zijn nu, ondanks de alweer versleten banden, heel behoorlijk. Al met al een zeer soepel verlopen testdag!

Met dank aan Freek, Mari, Jaco en Menno.

IMG_0347IMG_0385IMG_0349IMG_0391

O, ja… Onze monteur Freek heeft fantastisch gewerkt. Helaas speelde zijn notenallergie op, en moest de ambulance langskomen. Alles was snel weer dik in orde met Freek!

Eerste meters in de nieuwe BirelART

Vandaag naar circuit De Landsart in Eindhoven geweest. Daar stond de nieuwe BirelART klaar. De vrij natte baan kon ons er niet van weerhouden om de eerste trainingsmeters te maken. Wat een power, dat ding! De Rotax Senior motor geeft voldoende vermogen in de regen!

De regenbanden konden het vermogen na 5x een kwartier trainen, niet helemaal meer aan, maar daardoor kon ik me wel op het rijden van vloeiende lijnen concentreren. Smaakt naar meer!

IMG_0339
IMG_0347