Status

Voorbereiding klaar voor NK2 in Hahn (D)

avatar

Komend weekend reizen we af naar het Duitse Hahn voor de tweede race van het Nederlands Kampioenschap. Dit circuit genaamd “Hunsrückring” ligt vlakbij het vliegveld Frankfurt-Hahn en heeft een uitdagende layout. We zijn hier nog niet eerder geweest. Het zal overigens ook de laatste keer zijn, want dit circuit zal een andere bestemming krijgen.

Uitdagende layout (bron: Apple kaarten).

Uitdagende layout (bron: Apple kaarten).

We hebben de kart weer helemaal in orde gebracht. Dus technisch zijn we er klaar voor. Hopelijk kunnen we snel een optimale afstelling vinden, hoewel dit circuit voor ons helemaal nieuw zal zijn.

 

IMG_3441IMG_3442

Voor alle race informatie, zie de website van Chrono.nl. Er zal op zondag ook een live stream zijn, voor de thuisblijvers. Luc rijdt met startnummer 33 in de Rotax Max Senior klasse.

Luc laat snelheid zien op eerste NK in Berghem

De eerste ronde van het NK zit erop! Luc weet aansluiting te vinden bij de Rotax Senioren.

Afgelopen zaterdag zijn we begonnen met de afstelling van de wintercup van een paar weken geleden. Er was qua rondetijden een mooie 0,4 seconde winst te zien. Dat kan natuurlijk aan de baan of het weer liggen, maar het begin is gemaakt. In de tweede trainingsessie hebben we geprobeerd om met een kleiner tandwiel achter, een betere rondetijd te halen. Helaas geen verbetering. Ook een iets andere bandenspanning of meer stijfheid aan de achterkant heeft weinig effect.

De kwalificatie op nieuwe banden resulteert in een 16de plek overall, en 1ste bij de Olympische rijders, maar dat is niet zo moeilijk met weinig deelnemers. Voldaan, vlug opweg naar huis, want er moest nog muziek gemaakt en gefeest worden…

De zondag, racedag, begint zeer bijzonder. Bij de training is de baan net nat genoeg om op regenbanden weg te moeten. Vlug wisselen, zonder overige aanpassingen te doen. De paar rondjes met deze baan hebben niet zo’n zin. De 3 races zullen later op de dag op een baan gereden kunnen worden, die net droog genoeg is voor slicks.

Eerste race begint met een redelijke start. Mooie en faire gevechten kunnen leveren. Met daarbij het leerpuntje om overtuigend aan te dringen om in te halen. Resultaat P16.

De tweede race laat een mooie verbetering van de rondetijden zien, en een P14 tot gevolg. Bij race 3 kan de racepace nog iets verbeterd worden, maar dat geldt ook voor de tegenstanders. Overall zal in Luc zijn eigen Olympische klasse de hoogste trede van het podium beklimmen.

Een prima raceweekend. 0,4 seconde op de kop ingelopen, ten opzichte van de wintercup. Smaakt naar meer!

Met dank aan Jaco, Menno, Toos Paauwe, Mari, Toon en onze sponsor Jos en Gerrie Manders!

IMG_0475IMG_0479IMG_0584IMG_0500

Op naar het NK! Goede keuze?

Minder dan en week te gaan. Dan kunnen alle remmen los!

Het NK karting zal komend weekend starten in Berghem. We zijn er klaar voor!

We hebben even navraag gedaan over de grootte van het veld van de Rotax Max Olympische klasse. Dat blijkt erg teleurstellend te zijn. We rijden zeer waarschijnlijk maar met zijn drieën… De organisatie heeft geen idee hoe dit komt.

Ons doel is om dit seizoen op te klimmen naar de top 10 van de Rotax Max Senioren klasse. De Olympische klasse rijdt samen. We kunnen dus prima ons doel in deze klasse najagen. Maar ja, we hadden op een groepje van minimaal 5 rijders in de Olympische klasse gehoopt. Dan heeft een podiumplek en een eventuele mooie beker ook meer toegevoegde waarde. Twijfel of we toch maar aansluiten aan de Rotax Max Senioren…

We slapen er nog een nachtje over. Maar ondertussen staat een mooie kalender op ons te wachten, zie deze link. De indeling staat op de Chrono website.

Jullie zijn komend weekend allemaal van harte welkom!

Shakedown onder wisselende weersomstandigheden

Na een geslaagde testdag was er een mogelijkheid om ook een oefen-wedstrijd mee te pakken, tijdens de Chrono wintercup.

De zaterdag met aardig weer begonnen, op circuit park Berghem. Op oude banden zat de vaart er flink in; een mooie aansluiting op de kop van het seniorenveld. Belangrijk was om het gewicht boven het minimum van 165 kg te krijgen en ook op de juiste Mojo banden te rijden. Die banden vielen behoorlijk tegen. De rondetijd liep meer op dan verwacht. Toch maar inschrijven voor de zondag race, en op naar de technische keuring.

Op zondag is de baan compleet anders. Vochtig, en daardoor een stuk minder snel. Tijdens de kwalificatie gaat het gelukkig al beter.

De pre-finale voelt goed, maar de finale stond in het teken van paniek. Net voor het opstellen begint het te druppelen. Dat beetje regen wat er is gevallen zorgt ervoor dat de mannen met regenbanden een flink voordeel hadden. Het lukte ons niet om snel te wisselen, dus toch maar op slicks weg.

Met wat kunst en vliegwerk toch nog naar P1 in de Olympische klasse gereden. Mooie beker mee mast huis!

Al met al een leerzaam weekend, en op naar het eerste NK over 2 weken…

imageimageimageimage

 

Testdag op circuit park Berghem soepel verlopen

Onder een stralend zonnetje zijn we naar Berghem afgereisd voor de eerste testdag op de Birel ART bij droog weer. Na enkele installatie ronden even de focus op de bandenspanning. Een beetje tricky om de juiste spanning te vinden bij dit koele weer.

Als we vervolgens de laptimer uitlezen, blijkt dat we makkelijk een paar tanden kleiner kunnen, zodat de rondetijden verder omlaag zullen gaan. Na de derde sessie blijkt zelfs dat we nog een paar tanden omlaag kunnen.

Vervolgens blijkt dat de achterklossen, waar de wielen aan zitten, flink naar binnen zijn gekomen. Even krijten en weer op maat zetten. De rondetijden zijn nu, ondanks de alweer versleten banden, heel behoorlijk. Al met al een zeer soepel verlopen testdag!

Met dank aan Freek, Mari, Jaco en Menno.

IMG_0347IMG_0385IMG_0349IMG_0391

O, ja… Onze monteur Freek heeft fantastisch gewerkt. Helaas speelde zijn notenallergie op, en moest de ambulance langskomen. Alles was snel weer dik in orde met Freek!

Eerste meters in de nieuwe BirelART

Vandaag naar circuit De Landsart in Eindhoven geweest. Daar stond de nieuwe BirelART klaar. De vrij natte baan kon ons er niet van weerhouden om de eerste trainingsmeters te maken. Wat een power, dat ding! De Rotax Senior motor geeft voldoende vermogen in de regen!

De regenbanden konden het vermogen na 5x een kwartier trainen, niet helemaal meer aan, maar daardoor kon ik me wel op het rijden van vloeiende lijnen concentreren. Smaakt naar meer!

IMG_0339
IMG_0347